健亨整合行銷(網路行銷/電話行銷)

中國時報【楊毅、仇佩芬╱台北報導】

交通部今天將向立法院交通委員會進行「國道計程收費方案」專案報告。根據交通部昨午送到立院的報告顯示，目前共擬定單一費率和分段收費等三種不同收費方案；不過，朝野立委均認為景氣不佳，不應貿然實施，否則將民怨四起，要求交通部應暫緩實施，重新評估施行時機。

由於各方出現不小的反對聲浪，行政院長陳冲昨天已找交通部長毛治國就折衷規畫提出報告，預計可望在本周提出彈性方案。官員強調政院不會是「鐵板一塊」。

根據交通部提出國道計程收費方案，第一種收費方案一段式收費，無免費里程，單一費率每公里收○.八二元。交通部表示，該案符合交通學理，且學者專家最為支持，從民調結果得知，費率架構簡單易懂，現況免付費車輛每日平均通行費負擔約增加十八.六元。

第二種收費方案則為二段式收費，免費里程為十公里，之後則以標準費率每公里一元計算通行費。交通部指出，此案可降低對地區交通的衝擊，對長程用路人而言，可維持每日平均計程通行費低於現況。目前免付費車輛約有二成八仍可維持不須付費，其餘免付費車輛每日平均通行費負擔則約十四.二元。

第三種方案為三段式收費，免費里程為二十公里，行駛里程在二百公里內，每公里收一.二元，若超過二百公里，則以長途費率○.九元計算。交通部試算，現況免費車輛約多達五成，仍維持無須付費，其餘免付費車輛每日平均通行費負擔約十.二元。

不過，對於上述方案，朝野立委仍齊聲批評，大聲疾呼要求交通部應增加免費里程、取消東西向國道收費等，並要求交通部應考量當前經濟情勢不佳，暫緩實施這項政策。

民進黨立委葉宜津表示，重點不在於有多少免費里程，而是交通部計算方式不應「變相漲價」；現在部分不收費的路段，包括橫向的國道二、四、六、八號和國三甲等，都具有地區性聯絡道路功能，未來改為電子計程收費後，也不應收費。

民進黨立委管碧玲則說，目前停滯性通膨嚴重、萬物齊漲，一旦國道計程收費和二代健保補充保費政策再同時上路，恐怕將引發比油電雙漲還要嚴重的問題，希望交通部能暫緩一年實施。她並建議免費里程應提高到五十公里。綠委李昆澤也主張，東西向國道應免計程收費，費率的計算公式與基礎，應公開讓社會大眾檢視。

國民黨立委林明溱表示，從油電雙漲、證所稅到二代健保補充保費等爭議政策，「一波未平一波又起」，盼國道計程收費應暫緩實施，等到景氣燈號轉為黃藍燈、民眾薪資提高再來調整；若非實施不可的話，他建議，免費里程應提高到三十公里、費率不能超過一元、橫向國道則應改為快速道路不要收費。

行政院副祕書長黃敏恭表示，政院會在推出時程和方法上將民眾感受納入考量，將提出折衷方案，力求在政策規畫和民眾利益間取得平衡。他強調近日立委反映民意，交通部和政院可以理解，絕不會「鐵板一塊」，堅持依既定時程和方案實施。